#EV戦略
全5件の記事
経済JP
マツダの中国製EV「CX-6e」が欧州へ、2026年の戦略転換が示す背景
マツダが2026年夏より中国製EV「CX-6e」を欧州へ輸出。欧米のEV普及減速を受け、自社開発モデルを延期し中国生産を強化。投資リスクと戦略の背景を解説。
経済JP
現代自動車 2025年 販売実績 は413万台。米国関税の影響で微減も、2026年は強気の目標設定
現代自動車の2025年世界販売は413万台(0.1%減)。米国関税の逆風を受けつつも、アイオニック9など高付加価値モデルで健闘。2026年は415万台を目指し、EVシフトと新工場稼働で攻勢をかけます。最新の実績と今後の展望を詳しく解説。
経済JP
フォード、EV戦略を大転換:F-150 Lightningの後退が示す「現実的な電化」への道と投資家への教訓
フォードがEVピックアップF-150 Lightningから撤退しEREVへ転換。この戦略変更が示す市場の現実と、投資家が今知るべきポートフォリオ戦略を専門家が徹底分析します。
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フォード、EV戦略を大転換:F-150 Lightningの後退が示す「現実的な電化」への道と投資家への教訓
フォードがEVピックアップF-150 Lightningから撤退しEREVへ転換。この戦略変更が示す市場の現実と、投資家が今知るべきポートフォリオ戦略を専門家が徹底分析します。
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フォード、EVトラック生産停止:投資家が学ぶべき『現実的電動化』への戦略転換
フォードがEVピックアップの生産を停止し、ハイブリッドとEREVへ戦略転換。この決定がEV市場と投資戦略に与える深い意味を専門家が分析します。