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2026年、中国のバッテリー巨頭CATLやBYDが世界に68の工場を展開。安価な労働力から技術的優位へと変貌を遂げた「メイド・イン・チャイナ」の今を分析。EV需要の鈍化に伴うエネルギー貯蔵へのシフトや、西側諸国への逆転技術移転の実態に迫ります。