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2026年1月現在、ドイツ自動車業界はスエズ運河経由の航路再開に慎重です。紅海危機の長期化により、喜望峰迂回による輸送コスト増とサプライチェーンへの影響が続いています。自動車価格への転嫁や投資リスクについてChief Editorが分析します。