Hyper創業者が仕掛ける「安全革命」。半固体電池がモバイルバッテリーの常識を覆す日

なぜ今、モバイルバッテリーの「安全性」が問われるのか

2025年に入り、相次ぐモバイルバッテリーの発火事故やリコールは、単なる製品トラブルでは済まされない社会問題へと発展しました。米連邦航空局（FAA）や各航空会社が規制強化に乗り出す中、多くのユーザーは「どの製品を信頼すれば良いのか」という根源的な不安を抱えています。このタイミングで、Appleユーザーから絶大な信頼を得てきたアクセサリーブランド「Hyper」の創業者が立ち上げた新会社BMXが、次世代技術を搭載した製品と共に市場に登場したことは、単なる新製品の発表以上の意味を持ちます。

この記事の要点

• Apple周辺機器の雄「Hyper」創業者のダニエル・チン氏が、新会社BMXを設立。信頼と実績を背景に、新たな市場基準を提示。
• 発火リスクが低く、製品寿命が2倍となる「半固体電池（semi-solid state battery）」技術を採用。安全性と持続可能性を両立。
• 相次ぐリコールと航空規制の強化という市場背景が、BMXのような高付加価値・高安全性の製品にとって強力な追い風となっている。
• これは単なるバッテリーの進化ではなく、「安全性」そのものが製品の最も重要な機能となる時代の幕開けを告げている。

詳細解説：信頼のブランドと革新技術の融合

なぜ「ただの新しいバッテリー」ではないのか？

BMX（Better Mobile Xperienceの略）を率いるダニエル・チン氏は、Sanho社を創業し、「Hyper」ブランドを育て上げた人物です。Hyperは、高品質なUSB-Cハブや大容量バッテリーで、特にMacBookやiPhoneユーザーのクリエイティブな活動を支えてきました。その彼が新たに手がけるBMXは、単なるスタートアップではなく、「ユーザーが何を求め、何に不安を感じているか」を熟知したベテランによる、市場への回答なのです。この「誰が作ったか」という背景が、製品に強力な信頼性を与えています。

「半固体電池」技術の核心

従来のモバイルバッテリーの多くは、可燃性の液体電解質を含むリチウムイオン電池を使用しています。これが、物理的な衝撃や過充電による発火・膨張リスクの主な原因でした。一方、BMXが採用する半固体電池は、この液体電解質をゲル状の物質に置き換えることで、発火リスクを劇的に低減させています。さらに、この技術は電池の劣化を抑制し、従来の2倍の充放電サイクル（製品寿命）を実現すると謳っています。これは、頻繁に製品を買い替える必要がなくなり、サステナビリティの観点からも大きな価値を持ちます。

飽和市場への挑戦状

モバイルバッテリー市場は、価格競争が激しい「コモディティ（汎用品）」市場と化していました。しかし、2025年の連続リコール問題は、消費者の価値観を「安さ」から「安全・安心」へとシフトさせました。BMXは、この変化を的確に捉えています。彼らは価格で勝負するのではなく、「航空機にも安心して持ち込める」「長く使える」という、新たな付加価値で勝負を挑んでいるのです。これは、安価な製品が溢れる市場の構造そのものを変える可能性を秘めています。

今後の展望

BMXの登場は、AnkerやBelkinといった既存の大手アクセサリーメーカーに大きな影響を与えることは確実です。彼らも追随して、半固体電池技術を採用した製品ラインを投入してくるでしょう。これにより、市場全体の安全基準が底上げされることが期待されます。 さらに注目すべきは、Appleの動向です。同社が純正のMagSafeバッテリーパックや、将来的にはiPhone本体にこの種の安全なバッテリー技術をいつ採用するか。BMXのようなサードパーティの成功は、巨大テック企業が動くための重要な試金石となるのです。私たちの手の中にあるデバイスが、より安全で、より長く使える未来は、もうすぐそこまで来ています。