合併案再起波瀾：南韓下令大韓航空修正哩程整合計畫

核心提要

南韓公平交易委員會（FTC）本週一（12月22日）發布指令，要求大韓航空（Korean Air）必須修正其與韓亞航空（Asiana Airlines）合併案中的哩程整合計畫。監管機構認為，現行方案未能充分保障消費者權益，責令大韓航空在一個月內提交更為詳盡的改善方案。

監管機構的擔憂

根據韓聯社報導，FTC此次介入的核心，是確保消費者能「有效且公平地」使用其累積的航空哩程。委員會要求大韓航空必須就獎勵機位（bonus seats）和座位升等服務的具體措施，提出更清晰的規劃。FTC在官方新聞稿中強調：

「哩程整合是全國性的關注議題，其計畫必須滿足公眾期望。修訂後的計畫將受到嚴格審查，以確保最終能滿足所有航空消費者的需求。」

此命令旨在避免在兩家公司整合期間，出現大量哩程因缺乏實用兌換選項而過期失效的局面。FTC明確表示，為顧客提供積極使用哩程的實際選項至關重要。

計畫爭議焦點

引發爭議的現行整合計畫，最初於今年9月獲批。該計畫的關鍵內容如下：

• 飛行哩程：透過搭乘航班賺取的哩程，將可以 1:1 的比例兌換為大韓航空的機票或升等服務。據報導，此兌換率並未被視為問題。
• 合作夥伴哩程：透過信用卡消費、酒店計畫等合作夥伴所賺取的哩程，兌換比例則為 1:0.82，價值有所折損。

此外，計畫允許韓亞航空的客戶在該公司停止營運後，有10年時間可使用其累積的哩程，也可選擇將所有哩程一次性轉換為大韓航空哩程。顯然，監管機構的關注點不僅在於兌換「比率」，更在於兌換後的「實用性」。