中國「長征12A」火箭首飛成功，著陸回收卻功虧一簣
中國新型可重複使用火箭「長征12A號」首次發射成功進入軌道，但其第一節推進器未能成功著陸回收。此事件凸顯了中國在追趕SpaceX的道路上仍面臨技術挑戰。
一飛沖天，卻未能安然返回。中國專為重複使用設計的新型火箭「長征12A號」週一首次發射，成功進入近地軌道，但其第一節推進器的回收任務以失敗告終。這次成敗參半的結果，凸顯了中國在追趕SpaceX的太空競賽中，雖取得長足進步，但離掌握最關鍵的回收技術，仍有最後一哩路要走。
發射成功，回收失敗
根據報導，「長征12A號」於美東時間週一晚間9點（世界協調時間週二凌晨2點），從位於中國西北部的酒泉衛星發射中心升空。值得注意的是，這已是本月內第二枚中國設計用於重複使用的火箭，在首次飛行中便成功進入軌道，顯示其發射技術的穩定性。
這枚火箭的尺寸與SpaceX的主力「獵鷹9號」相仿。然而，在升空後不到10分鐘，其使用甲烷燃料的第一節推進器，未能完成著陸前的減速點火，最終墜毀在距發射場約200英里外的偏遠地區。這意味著雖然成功將載荷送入太空，但重複使用的核心環節——推進器回收，宣告失敗。
與SpaceX的技術鴻溝
此次任務證明中國已具備可靠的入軌發射能力，但推進器垂直降落回收這項足以顛覆發射成本的技術，目前仍是SpaceX獨占鰲頭的領域。著陸減速失敗，可能意味著中國在飛行控制軟體、引擎精準調節與導航系統的整合上，仍面臨嚴峻挑戰。
本コンテンツはAIが原文記事を基に要約・分析したものです。正確性に努めていますが、誤りがある可能性があります。原文の確認をお勧めします。
関連記事
中国の新型再利用ロケット「長征12A」が初の打ち上げで軌道到達に成功しました。しかし、SpaceXのファルコン9と同様の機体回収には失敗し、技術的な課題が浮き彫りになりました。
10年以上にわたりULAを率いてきたトリー・ブルーノCEOが電撃辞任。SpaceXとの熾烈な競争と、新型ロケット「ヴァルカン」の課題が背景にあると見られています。PRISMが詳しく解説します。
SpaceX初のロケット着陸成功。その裏には壮絶な打ち上げ失敗があった。書籍『Reentry』が明かす、絶望から革新を生む組織文化の秘密とは。
SpaceXのスターリンクがキャッシュフローの損益分岐点に到達。これは宇宙ビジネスの常識を覆す歴史的転換点だ。単なる通信事業を超え、火星計画の資金源となる真の価値を深掘り分析。
中国の新型再利用ロケット「長征12A」が初の打ち上げで軌道到達に成功しました。しかし、SpaceXのファルコン9と同様の機体回収には失敗し、技術的な課題が浮き彫りになりました。
10年以上にわたりULAを率いてきたトリー・ブルーノCEOが電撃辞任。SpaceXとの熾烈な競争と、新型ロケット「ヴァルカン」の課題が背景にあると見られています。PRISMが詳しく解説します。
SpaceX初のロケット着陸成功。その裏には壮絶な打ち上げ失敗があった。書籍『Reentry』が明かす、絶望から革新を生む組織文化の秘密とは。
SpaceXのスターリンクがキャッシュフローの損益分岐点に到達。これは宇宙ビジネスの常識を覆す歴史的転換点だ。単なる通信事業を超え、火星計画の資金源となる真の価値を深掘り分析。