都市計画の失敗例10選！自動車優先の街づくりが住民に与える深刻な弊害とは

「二度測って一度で切れ」という言葉がありますが、現実はそう簡単ではありません。プロフェッショナルと呼ばれる人々が仕事を急ぐあまり、その結果が多くの人々に悪影響を及ぼすことがあります。SNSのX（旧Twitter）で話題の「Bad Planning」アカウントは、不注意な建築家やエンジニアによる衝撃的な設計ミスを告発し続けています。今回は、計画の失敗がどのように街全体を損なうのか、専門家の知見を交えてお伝えします。

都市計画の失敗例に見る「人間不在」の設計

スウェーデンを拠点とする都市プランナー、Luka Kodikaitė氏によると、最悪の都市計画の多くは「人よりも車」を優先した結果だといいます。自動車の普及に伴い、都市は通勤のためのインフラに特化し、緑地を削って広い道路と駐車場を増やしてきました。その結果、歩行者やサイクリストは端に追いやられ、大気汚染や交通渋滞、歩きにくい環境といった負の遺産が残されました。

歴史が証明するコミュニティ保護の重要性

都市計画の歴史において有名な対立があります。活動家のジェイン・ジェイコブス氏と、ニューヨークのプランナー、ロバート・モーゼス氏の争いです。高速道路建設のためにコミュニティを分断しようとしたモーゼスに対し、ジェイコブスは近隣住民の生活とコミュニティの質を守るために戦いました。この歴史は、今の2026年においても、持続可能な街づくりを考える上での重要な教訓となっています。