Waymo揮軍日本！直搗京都核心區，2026年推全無人計程車服務
Alphabet旗下Waymo宣布進軍日本，將於2026年4月在京都推出全無人駕駛計程車服務。這是該公司首次大規模海外擴張，初期將部署100輛Jaguar I-PACE。本文分析其技術挑戰與市場佈局。
Alphabet旗下自動駕駛巨頭Waymo於2025年12月21日投下震撼彈，宣布與日本京都市達成戰略合作，將於2026年4月起，在當地推出名為「Waymo京都巡航」的全無人自動駕駛計程車（Robotaxi）服務。此舉標誌著Waymo首次在美國本土以外進行大規模商業部署，戰略意義重大。
根據計畫，初期將投入一支由100輛全電動Jaguar I-PACE組成的車隊。服務範圍初期將鎖定京都市的交通樞紐，包括中京區、下京區，以及祇園、清水寺等遊客如織的核心區域。用戶可透過「Waymo One」應用程式叫車，而京都市政府將提供專用上下車點並整合即時交通數據，全力支持此項計畫。
Waymo選擇京都作為其海外首站，其背後佈局深遠。日本先進的基礎設施、高齡化社會對新型態交通的潛在需求，以及龐大的旅遊市場，均構成極具吸引力的商業誘因。Waymo執行長表示：「在世界最美麗的歷史名城之一共同創造城市交通的未來，這是一個里程碑式的時刻。」
值得注意的是，京都市複雜的道路環境，如狹窄的街道和人車混雜的交通，對自動駕駛技術構成嚴峻考驗。Waymo顯然意在藉此證明其第五代Waymo Driver系統的技術實力與穩健性，一旦攻克此等兵家必爭之地，其技術領先地位將更加鞏固。
然而，挑戰依然不容小覷。當地的計程車工會已對潛在的工作流失表達擔憂，而關於事故責任歸屬的法規細節，仍有待與日本國土交通省進行最後磋商。此外，由豐田支持的競爭對手Pony.ai亦在東京積極測試，日本市場的龍頭之爭勢在必行。
PRISM Insight: Waymo此次捨棄東京等現代化都會，轉而選擇歷史悠久、路況複雜的京都，此舉揭示了自動駕駛商業化策略的根本轉變。領先企業不再迴避複雜性，而是主動尋求充滿「邊緣案例」的挑戰性環境，以實戰證明技術成熟度，從而建立難以超越的競爭壁壘。這種「以戰養戰」的模式，極可能成為未來全球擴張的新典範。
This content is AI-generated based on source articles. While we strive for accuracy, errors may occur. We recommend verifying with the original source.
Related Articles
China's Baidu is partnering with Uber and Lyft to launch its Apollo Go autonomous robotaxis in London in 2026, heating up competition with Alphabet's Waymo in the UK market.
A major power outage in San Francisco on Saturday caused Waymo's driverless cars to stall at intersections with dead traffic lights, leading to significant traffic jams and raising questions about AV reliability.
Waymo suspended its robotaxi service in San Francisco during a city-wide blackout after vehicles were seen blocking traffic. The incident highlights the vulnerability of autonomous tech to infrastructure failures.
Alphabet's Waymo suspended its driverless robotaxi service in San Francisco after a massive power outage caused its vehicles to stall, raising questions about AV readiness for real-world urban failures.