スバル、米国の関税障壁を突破。販売目標120万台を堅持

スバルが米国の自動車関税の影響を価格改定などで軽減し、世界販売台数120万台超の長期目標を堅持。業界全体が苦戦する中、その巧みな戦略を解説します。

米国の関税という逆風の中、日本の自動車メーカースバルが巧みな戦略でその影響を大幅に軽減しています。同社は自動車関税率の引き下げと価格改定を追い風に、長期目標である世界販売台数120万台超の達成に向けて軌道に乗っていることを明らかにしました。

日経新聞の報道によると、スバルは今会計年度、関税が収益に与える打撃を最小限に抑える見通しです。米国はスバルにとって最大の市場であり、米国での販売台数のおよそ半分を日本からの輸入車が占めているため、この戦略は極めて重要です。

関税障壁を乗り越える価格戦略

今回の成功の背景には、2つの重要な要因があります。一つは、適用される関税率が想定よりも低かったこと。もう一つは、コスト上昇分を相殺するための戦略的な値上げです。これにより、収益性を維持しながら販売台数を確保する道筋が見えてきました。

この動きは、日本の自動車業界全体が直面する課題とは対照的です。業界全体では、今年上半期に関税の影響で約97億ドルの打撃を受けたと報じられており、スバルの対応力の高さが際立ちます。

本記事は情報提供を目的としており、投資助言ではありません。自動車業界の株価は、貿易政策や世界経済の動向に大きく影響される可能性があります。