五十鈴推動引擎翻新計畫 2030年出貨量將提升60%至8000台
五十鈴（Isuzu）計畫在2030年前將翻新引擎出貨量提升60%至8,000台。透過北海道設施進行引擎再造並加入軟體升級，五十鈴致力於延長商用車生命週期，結合循環經濟與永續發展趨勢，為物流產業提供低成本且環保的解決方案。
舊引擎也能脫胎換骨？日本商用車龍頭五十鈴（Isuzu）宣布將擴大引擎翻新（Rebuild）業務，目標在2030年前將翻新引擎的出貨量提升60%，達到每年8,000台的規模。這不僅是為了延長車輛壽命，更是其應對全球淨零排放趨勢的關鍵策略。
五十鈴引擎翻新計畫2030年願景：出貨量大幅增長60%
根據日経新聞報導，五十鈴計畫利用位於北海道的專門設施，將回收的商用車引擎進行拆解、清洗與零件更換。值得關注的是，這次擴張不只是硬體的修復，更計畫加入新的軟體功能，使舊引擎在效能與數位整合能力上能與新車並駕齊驅。
投資風險提醒：雖然循環經濟業務具備增長潛力，但投資者應留意全球商用車轉向電動化的速度。若電動卡車普及化超乎預期，傳統內燃機引擎的翻新需求可能面臨舉足輕重的結構性衰退。
循環經濟模式下的物流數位化轉型
此舉反映了汽車產業轉向「循環經濟」的決心。翻新引擎所需原材料遠低於新引擎，能有效降低碳足跡。對運輸業者而言，這代表能以更經濟的成本延長現有車隊的使用年限，在環境規範日益嚴苛的當下，提供了一個緩衝空間。此外，透過軟體升級，舊車也能導入更先進的燃油管理或監測系統。
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