本田中國三座工廠因晶片短缺延期復工兩週，2026年供應鏈危機再現
本田汽車宣布因晶片短缺，廣汽本田三座工廠將延長停工兩週。這對正處於轉型關鍵期的本田在華業務造成打擊，特別是電動車P7的生產進度。深入了解2026年供應鏈危機的最新動態。
半導體荒捲土重來？本田汽車週一宣布，由於車用晶片持續短缺，決定將中國三座工廠的復工時間再度推遲2週。在全球汽車產業加速轉型之際，核心零部件的供應不穩正成為傳統車企難以逾越的鴻溝。
晶片短缺雪上加霜：廣汽本田三廠延期復工
根據日経新聞報導，本田汽車（Honda Motor）於2026年1月5日表示，其位於中國的合資企業廣汽本田（GAC Honda）旗下三座工廠將延長停工時間。原本預計的復工計畫因關鍵半導體組件供應不足而化為泡影。
此次停工對本田在華佈局影響深遠。目前該工廠正負責生產新款純電休旅車P7。在中國本土電動車品牌強勢崛起的壓力下，生產端的停擺無疑將削弱其市場競爭力，使其在與比亞迪（BYD）等對手的短兵相接中陷於被動。
供應鏈瓶頸難解，傳統車企面臨多重考驗
這並非本田首次因「缺芯」而陷入困境。此前，本田曾因晶片危機導致產量下滑，在日本汽車製造商中的排名一度跌至第4位。隨著汽車智能化程度提高，對半導體的依賴日益加深，如何在動盪的國際局勢下確保供應鏈韌性，已成為決定企業生死的關鍵。
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