歐中貿易爭端 2026：碳關稅與電動車協議背後的結構性博弈
2026年初歐中貿易爭端持續。隨著CBAM實施與電動車關稅拉鋸，雙方在3058億歐元貿易逆差與產業模式衝突下陷入結構性陷阱。PRISM 深度分析歐中如何從對抗轉向技術談判及其背後風險。
即便雙方在談判桌前握手，背後的博弈卻從未停歇。2026年1月13日，歐盟與中國的貿易關係再次步入深水區。隨著碳邊境調整機制（CBAM）進入確定性實施階段，布魯塞爾加強了合規審查，而北京方面則隨即發出報復性預警，雙方關係陷入了相互依賴與標準衝突並存的「結構性陷阱」。
歐中貿易爭端 2026：電動車談判與保護主義的拉鋸
儘管局勢緊張，本週仍傳出緩解訊號。據《南華早報》報導，歐盟已向中國電動車（EV）出口商發布指引，允許其提交最低價格承諾計畫。這標誌著這場舉足輕重的糾紛正從激烈的關稅對抗轉向技術性談判。然而，由於雙方互信基礎薄弱，這種緩和是否能持久仍有待觀察。
回顧2024年，雙方貿易總額高達約7300億歐元，但歐盟對華貿易逆差已擴張至3058億歐元。為應對這一「嚴重失衡」，歐盟對中國產電動車徵收最高達45.3%的補償性關税。中國則針鋒相對，對歐盟的乳製品、豬肉及白蘭地展開調查，並在2025年底對部分乳製品實施高達42.7%的臨時關税，雙方你來我往，短兵相接。
價值觀與發展模式的正面碰撞
歐中衝突的核心在於兩種模式的碰撞。歐盟日益將中國的產業政策與產能過剩視為「系統性扭曲」，而北京則將歐盟的調查解讀為政治化的保護主義。此外，價值觀衝突導致制裁政治凌駕於經濟邏輯之上，使得《全面投資協定》至今仍處於凍結狀態，外交外交空間嚴重受限。
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