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一個設計失當、突然中斷並撞牆的自行車道場景
ViralAI分析

盤點 10 個都市規劃失敗案例:當「以車為本」的設計毀掉生活品質

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深入探討 10 個震撼的都市規劃失敗案例,分析「以車為本」如何犧牲行人權益與環境。透過專家 Luka Kodikaitė 的訪談,帶領讀者反思現代城市設計中社區參與的重要性。

俗話說「三思而後行」,但在都市開發的戰場上,這往往淪為空談。一些所謂的專業人士為了趕工,留下的拙劣設計對在地居民造成了翻天覆地的負面影響。在社群平台 X 上,名為「Bad Planning」的帳號專門揭發那些令人啼笑皆非的建築與規劃錯誤,展示了缺乏全面思考的專案如何成為社區的視覺毒瘤。

都市規劃失敗案例背後的結構性問題

瑞典都市規劃師 Luka Kodikaitė 指出,許多失敗案例的根源在於過度優先考慮汽車。隨著汽車普及,城市演變成了依賴通勤的環境,代價是綠地縮減、道路加寬,以及永無止境的停車空間。這種「以車為本」的發展模式,導致了嚴重的都市擴張,讓郊区缺乏必要的生活機能,進而陷入對汽車的惡性依賴。

「我們常看到自行車道被設置在高速道路旁。在這種交通環境下,騎行者的脆弱程度遠高於汽車,這正是規劃者無視行人與非機動車權益的明證。」

Luka Kodikaitė

從歷史對抗中學習:Jane Jacobs 的啟示

都市規劃史上最著名的對決莫過於社運人士 Jane Jacobs 與規劃師 Robert Moses 之間的衝突。Jacobs 反對為了修建高速公路而拆散曼哈頓下城的社區。她主張城市應該是為了「人」而存在,而非為了「流動效率」。在 2026年 的今天,這場爭論依然提醒著我們,優秀的規劃必須具備韌性與社區參與度。

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