中國國際航空出售國泰航空股份 2026年關鍵戰術佈局
2026年1月，中國國際航空宣布減持國泰航空股份。本文深入分析國航如何透過戰術性操作避開香港30%強制收購門檻，以及此舉對亞洲航空業資本結構的深遠影響。
中國國有航空巨頭中國國際航空於週二宣布，將出售其持有的國泰航空部分股權。此舉旨在避免觸發香港《收購守則》中規定的30%強制收購門檻，被市場視為一次舉足輕重的戰術性調整。
避免觸發收購守則：中國國際航空與國泰航空的戰略佈局
根據路透社報導，2026年1月6日發布的消息顯示，中國國航此次減持主要是為了確保持股比例維持在法定紅線以下。國泰航空行政總裁對此表示，這是一項「戰術性」舉措，並不影響兩家航空公司長達二十年的交叉持股合作關係。
在香港的監管架構下，一旦投資者的持股比例達到或超過30%，將依法觸發強制性全面收購要約。國航此次適時減持，有效避免了因觸發該條款而可能產生的鉅額財務負擔與繁瑣的法律程序。
航空業資本重組的新常態
事實上，國泰航空近期在資本市場動作頻頻。先前該公司已斥資近9億美元回購了卡塔爾航空持有的全部股份。隨著航空業邁向復甦，各大航空公司正通過調整股權結構來強化財務穩健性。
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